高雄木顆粒的熱值比較 -低碳綠色能源-集塵設備如何協助－王麗雅的部落格

工業區生質顆粒

總昌機械的木質顆粒品質，在國際間都有一定的水準與品質，皆配送至西班牙，日本，韓國等地區使用，知名的國內企業也採用總昌所提供的高等級木質顆粒

並符合相關環保標準，協助您減少碳的排放量！讓企業能源成本大幅下降，這是總昌領先全球的專業技術！

整廠一條線規劃

廢木屑自集塵設備的回收再利用，製成木質顆粒，燃燒能源再生。適合所有木材相關的製造廠，可自行生產木質顆粒，節省能源支出

您可能想問的木質顆粒相關問與答：

1.您的木顆粒可以試燒嗎？有沒有限制數量?

.說明工廠狀況與使用需求，可提供500公斤試燒，由買方負責運送，使用後需與我們分享使用心得

2.一次訂購需要多少？

.若單次訂購量超過25噸以上，建議以國際貿易方式，直接由我們越南廠出貨。若使用量少、或是倉庫、存放空間較小者，亦可由台灣廠零售出貨。

3.燃燒木顆粒的設備一定要用你們的還是我們自己的就可以

.請先告知目前使用的鍋爐型態，有些亦可適用木顆粒。

4.你們會協助安裝燃燒機嗎?

.我司雖無直接生產鍋爐與燃燒機，但有建議配合的製造商，將予以協助。

5.你們木顆粒的碳排量約多少，符合環保要求嗎?

.*碳排放量需要各種因素精密計算，目前台灣能源局尚在制定相關生質能法案與規範，但確定鼓勵使用木質顆粒，尤其是有國際認證的木質顆粒。根據105年台灣經濟部能源局的報告顯示，以百分百的燃燒率來說，煤與原油和石油產品的二氧化碳排放係數是天然氣的2倍，氮化合物則是15倍。天然氣與木質顆粒約同位，但是天然氣管理成本較高。

*2016年，巴黎城市暖氣公司（Compagnie Parisienne de Chauffage Urbain，CPCU）將大規模使用木顆粒燃料作為暖氣能源，並表示使用木顆粒燃料，或棄石油轉向天然氣發電，每年可以減少排放30萬噸的二氧化碳（CO2）。

6.我的工廠在國外，請問可以協助運送嗎?時間約多久

.可直接由我們越南廠出貨，除了船運的時間外，一般下訂單後，14天內可安排出貨。

7.如果我想自己生產木顆粒，可以協助我們安裝你們的設備嗎?

.非常歡迎。本公司從事木質顆粒自2010年開始，有機械背景與務實經驗，讓買家更放心。

國內地區可以協助運送：台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市或其他縣市皆可

如果有任何木質顆粒的需求，請點選以上圖片，將有專人與您聯繫！

熱點新聞搶先報

▲電動車免稅優惠將延長5年，經濟部預期將推動5,939輛電動汽車。（圖／資料照）

消費中心／綜合報導

為推動電動車發展，經濟部早在100年時，就修法通過電動車貨物稅3年免徵優惠，103年時又展延至105年，到了今（26）日立法院財政委員會通過的貨物稅修正條例草案，再次將政策延長5年，110年前電動車都享免稅優惠，立委批評，優惠只是藥引，經濟部此舉是「上癮」，對產業發展並無幫助。

在最新的修正草案中，從106年1月28日、至110年12月31日止，針對完稅價140萬元以下的純電動車，提供免徵貨物稅優惠，價格超過部分不予免徵；經濟部預期，電動汽車可達到5,939輛、電動機車15萬輛，雖然稅損約24億元，但營業稅等其他稅收可增加43億元，整體稅收可望增加19.55億元。

▲完稅價140萬以下電動汽車與機車，將可享徵免貨物稅優惠。（圖／資料照）

不過民進黨籍立委江永昌指出，前6年的免稅優惠，僅推動765輛，達成率為2成以下，這一次經濟部又將目標上修，要如何平均一年增加1千輛，根本不可能達成，更說減稅只是推動產業的藥引，要經濟部不能「上癮」；國民黨籍立委費鴻泰也表示，雖然有人說電動車是「兆元產業」，但這麼多年只賣了幾百輛，若真要帶動產業，電動車租稅優惠應設立門檻。

▲電池與充電站是電動車發展一大瓶頸，僅靠優惠難吸引消費者目光。（圖／資料照）

經濟部次長沈榮津則表示，目前世界各國都遇到電動車推廣不如預期的問題，主要是電池科技無法突破造成，除了解決電池與充電站問題外，未來還要在商業模式上努力，讓消費者了解價值，才能進一步發展。

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